本来石油资源就足够丰富了,再加上作为超级流氓,用强大的武力,控制了蓝星的石油市场。
所以米国有源源不断的廉价石油,超低的油价,自然而然让米国人买车并不在乎怎么在乎油耗。
另外,米国的道路通信电力等基础设施,都是私营化的,没有足够的利润,资本家们可没兴趣改扩建。
糟糕的路况,遇到了超低的油价,所以米国人特别喜欢动力强劲、通过性好的大排量皮卡车和越野车。
因此。
来华国还没多久的玛瑞亚,当然很难体会到,华国这边的特殊情况。
动不动就几连涨的油价,越来越严格的排放标准,让老百姓不得不看重汽车的燃油经济性。
所以华国这边,除土豪之外,大部分民众都更倾向于购买皮实耐用、经济可靠的私家车。
而在大城市生活的人们,似乎更加悲催,因为限号限购政策,他们只能买电动汽车。
但这部分人群,依然只是小数目。
因为绝大多数城镇和乡村,还并没有彻底禁售燃油汽车。
如此一来。
楚芸萱的话,真不是耸人听闻,而是确确实实在居安思危,眼光看的很长远。
这一刻。
玛瑞亚终于明白,为什么楚芸萱和天海公交集团合作了。
因为公交车、出租车、大巴车等营运车辆,基本都是人口较为密集、经济较为繁荣的城镇地区使用。
尤其是像公交车出租车,它们几乎每天都在城市里跑,活动半径并不大,几乎不可能去偏远地区。
特别是公交车基本都是白天跑,只要给它们配备一定数量的充电桩,就能让它们深夜充电,白天运营。
而光是天海公交集团,就有好几万辆公交车出租车。
放眼整个华国,保有量何止百万?
要是能把块市场吃下,起码能让芸峰电动汽车忙活一两年。
至于现在为什么要去天海重汽集团洽谈合作……
主要原因,便是华国有数千万辆货车。
每年因为更新换代、强制报废等各种原因,有上百万辆的货车销量。
这显然是一个极为庞大的市场。
如果能和天海重汽集团,合作生产电动货车。
哪怕只占一部分市场,年销十几万辆也很不错了。
并且楚芸萱已经有了合作计划。
尤其是现如今网络购物发达,以顺风为首的众多快递公司,每天都有上万台货车在路上行驶。
因为快递重量很轻,但体积大,所以快递公司基本都是用厢式货车,要求跑得快、油耗低、故障少。
这不正是芸峰电动汽车的特长吗?
完全可以利用公司电池续航长、电机效率高的优势,与天海重汽集团合作。
生产出充电快、续航长、能耗低的电动货车,满足快递公司的货运需求。
除此之外。
只要充电桩数量够多、充电不再麻烦、车辆性能够好……
再加上排放标准和限行政策越来越严格……
玛瑞亚相信,肯定会有越来越多的人,愿意买公司的电动汽车。