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第569章 罗源隧道(第1页)

第569章罗源隧道

三分钟。

高速隧道里减速三分钟,不算违规,不会触发违停报警,但对一辆正常行驶的车来说,三分钟足够做很多事。

秦牧拨回去。

“隧道里有监控吗?”

“有,但清晰度极差。”

“隧道内灯光条件不行,加上车辆密度不高,摄像头的码率本身就低。”

沈默说话的速度比平时快了一倍:

“我让人在调录像,但别克车进隧道的时间是上午八点零三分,出隧道是八点零七分。”

“隧道全长两公里出头,正常通过时间不到两分钟。”

“他多花了将近两分钟。”

两分钟。

秦牧在脑子里报出这个数字。

沈默在电话那头接话:

“对。”

“隧道里光线暗,监控设备老化严重,帧率低。”

“车速降到二三十码,副驾驶开门下车关门,整个动作只要几秒钟。”

“贴着内侧墙壁往回走,监控绝对抓不到。”

受过抗压训练的人,能在高速车流边贴墙走而不慌乱。

从下车到出隧道口,满打满算一分钟。

剩下一分钟,那辆别克车提速,补齐了正常通过隧道所需的时间,完美掩盖了减速过程。

“罗源隧道北口外面有什么?”

“我查了。”

沈默的声音发紧:

“北口往外三百米,一条下道匝道,通往罗源县城。”

“匝道口装了一个违章抓拍摄像头。”

“重点来了,那摄像头的角度是朝向匝道内侧,专门拍压实线的。”

“外侧路肩,也就是隧道口到匝道这段距离——全盲区。”

死角。

这绝不是巧合。

从临江市出来,一路经过三十多个隧道,单单挑了罗源这个点。

有匝道,有监控死角,下了匝道直接切入县道,不需要经过收费站的层层核验就能融进庞大的地方交通网。

专业级撤离路线。

专业的。

整条路线上有几十个隧道,偏偏选了这一个——出口有匝道、有死角、有县道可以迅速离开高速系统。

“匝道监控调了吗?”

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