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第844章 令人尴尬的大问题(第3页)

如今凌峰要提前回去,车上是只有一名警卫。

但等轿车驶出村子之后没多久,便一前一后有专车护送了。

正月初五这一天,走亲访友的也不少。

所以路上三辆车同行,在农村并不罕见。

但因为道路狭窄,弯道又多,车多了之后,难免造成会车很困难。

短短十公里的山路,就因为停车让车,足足用了半个多小时才驶入双向两车道的县道。

这一路,凌峰也是长见识了。

以前常听说,每逢节假日,城市里不堵车,农村会堵到爆,还以为是传言。

如今一看,传言一点也不假。

经济条件越来越好,汽车价格也并不算贵,所以那些常年在外经商务工上班的,基本都是开车回家过年和走亲访友,既方便还特别能装。

一些城里都比较少见的豪车,竟然在农村里时常出现,而让凌峰倍感欣慰的是,这一路还看到了好几辆的芸峰电动汽车。

国人对SUV确实是真爱,所以总共就看到八辆,其中有五辆都是SUV,还有一辆是天尊电动商务车,其他两辆才是轿车。

上了高速公路后,车流量已经不小了,很多人都提前结束假期返回大城市,避免明后天遭遇返程高峰。

当轿车在高速公路上疾驰,望着窗外飞逝而过的风景,午后的困意渐渐来袭。

调整座椅靠背,打开按摩功能。

不知不觉,凌峰便进入了梦乡。

而开车的郭檑,为了让自己轻松一些,也确保行车安全,自然是启动了智能辅助驾驶系统。

在这标线清晰、路况极好的高速公路上,该系统其实早就可以做到,根本不需要司机就完成自动驾驶。

但国内还没有在‘自动驾驶’方面出台相应法律法规,为了确保安全,司机可不能既不管油门刹车,也不管方向盘。

郭檑依然需要将手放在方向盘上,并且不能闭眼睡觉,液晶仪表台内一个疲劳监视感应器,一旦发现司机闭眼驾驶,会发出急促的警报声。

不过即便如此,郭檑也依然是相当轻松。

一路上,只需要将手搭在方向盘上就是了,云尊电动轿车会自动识别路上的车辆和限速标识,保持合适的车距,自动完成减速加速、变道超车。

三个多小时后,坐在副驾驶位置上的警卫提醒该换班了,即便郭檑精神还好得很,一点儿都不疲惫,但还是只能听命,将车缓缓驶入了一个服务区。

春运期间的服务区,可是相当的热闹,停车场内几乎找不到一个空位。

遮雨棚下的八个高速充电停车位,更是一个空位都没有,都有电动汽车在充电,而且还有两台车在排队等候。

而芸峰实业集团早就考虑到节假日充电需求量大,花费了巨资,将高速公路服务区的每一个固定停车位,都加装了一个小型充电桩。

虽然功率相对不大,但停车休息的时候,也能进行补电,增加电动汽车的续航里程。

只可惜……

很快郭檑就发现,一件很尴尬的事情发生了。

这个服务区内,不仅商业快速充电桩没有空位,连一个固定停车位都没有。

自己正驾驶的这台云尊电动轿车,从老家出发的时候就不是满电状态,跑了四个小时之后,里程只剩下不到两百公里了。

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